信阳玻璃纤维土工格栅欢迎

塑料土工格栅,塑料拉伸土工格栅,塑料双项土工格栅单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外光、耐老化助剂，通过单向拉伸使其前分布散乱的链形分子重新定向排列呈线状态，经挤出压成薄板再冲规则网孔，而后横向拉伸而成的度土工材料。

2.在土工格栅使用的高密度聚可以保证：在室温下，不进行酸盐溶液，油或侵蚀；溶解在水中不被损害或微生物。同时，聚聚合物性能足以抵抗老化导致的紫外光辐射。格肋协同力后，没有节点裂纹或损害。实际工程中，填充压实后，因而未于紫外光光和氧的侵蚀，因而完全能性建设工程的要求，。随着交通和经济的道路发展量的持续，沥青路面早期开裂现象为沥青路面的主要病害之一越来越。比较多公路用不到三年，四年，已经开始大规模的修复路面裂缝。

其主要用途如下：

1. 提升路基，可高效分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用期限；

2. 可承受非常大的交变载荷；

3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节约费用，使用期限，并维修费用；

5. 结合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节约30%—50%的投资，并且可以工期短一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%；

7. 适用于各类土壤，不需要异地取材，省工节约时间；

8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

土工格栅应用：1.承德的高速公路区间中铁四局两个厂家土工格栅TGSG30-30KN19.60000平米；2.110国道改造怀柔段土工格栅TGSG25-25KN23平米；3.呼包高速公路七个标准9种标准土工格栅TGDG120KN97平米；4.北京京张高速公路段玻璃纤维土工。度钢丝土工格栅经纱和纬纱编织，在低应变能力十分高拉伸模量的塑料包层钢拉力载荷，并且肋与肋之间的协同作用发挥，和使土壤肥沃的土工格栅的连锁效应。

钢塑土工格栅,锦程HDPE土工格栅,双向钢塑土工格栅
一、用途：适用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：
1、高强度、蠕变小、适应各类土壤，完全能高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能够有效的加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提升地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提升地基稳固性能。
3、与格栅相比更拥有高强度、承载力强、抗腐蚀、防老化、系数大、孔眼均匀、施工方便、使用使用期限长等特性。
4、更适合于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因常年受海水冲蚀而导致的强度低、抗腐蚀能力差、使用期限短等技术难题。
5、能够有效的避免在施工中被机具碾压、而导致的施工损害。

钢塑土工格栅技术参数项目GSZ30-30GSZ40-40GSZ50-50GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ150-150

每延米拉伸屈服力≥（KN/m）

纵3040506080100150

横3040506080100150

屈服伸长率≤（%）

纵3 横3

2%伸长率时拉伸力≥（KN/m）

纵273245546784127

横273245546784127

宽度（m）6.0

造成差别的原因主要是试验不尽相同所致，显著的制约着土工格栅在土木工程领域的推广使用。早期及时的跨领域扩张接缝深深度必须严格符合设计需求，弱的初期收缩裂缝的部分之前发生。如果需要，诱导裂缝也考虑设置在收缩缝混凝土板木材的底部横向位置，因而使弱部的更明显效果。铺设砂石包装垫20-30厘米的第二层，奶昔盖板，和静压辊4和各振动轧制的推移，以它的密度为不能小于90%。当老路基拓宽，应符合下列规定：应填写使用相同的老路还是选择透气性好的土壤。

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